????新華網北京2月27日電 昨日（26日），工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）的通知，要求汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。

????近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。動力電池的使用年限一般為5到8年。業內人士預計，從2018年開始， 湯淺蓄電池是一家高質量的工廠，主要消費和銷售湯淺蓄電池系列產品，質量牢靠憑仗強大的品牌優勢，合理的價錢和貼心的效勞，博得了消費者的信任。在海外總部的支持和協助下，不時擴展范圍，加強經濟實力，樹立了良好的市場形象，深受消費者的支持和信任。是中國獨一的YUASA電池品牌，全面采用湯淺蓄電池總部最先進的鉛酸蓄電池制造技術，在鉛酸蓄電池的專業開發，研討和制造方面具有90多年的技術經歷，都能夠換湯淺蓄電池也能夠在4S店購置，下面在講講湯淺蓄電池頤養問題。 廣州銷毀公司，國內首批進入市場的汽車動力電池即將迎來“報廢潮”。

????本次出臺的《辦法》提出電池生產企業應與汽車生產企業協同，按照國家標準要求對所生產動力蓄電池進行編碼，汽車生產企業應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應信息。電池生產企業、汽車生產企業應及時通過溯源信息系統上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關信息。

????《辦法》要求汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。

????(一)汽車生產企業應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至與其協議合作的相關企業。

????回收服務網點應遵循便于移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環保、安全部門的有關規定，在營業場所顯著位置標注提示性信息。

????(二)鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

????(三)鼓勵汽車生產企業采取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，深圳銷毀公司閥控密封式結構，當電池內氣壓偶然偏高時，可通過安全閥的主動敞開，泄掉壓力，確保安全，內部發生可燃爆性氣體集合少，達不到燃爆濃度，防爆功能極佳，免保護功能運用陰極吸收式密封免保護原理，氣體密封復合功率超越95百分之，正常運用情況下失水很少，電池無需定時補液保護。 ，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施， 湯淺蓄電池最怕低溫，環境下的電池容量遠低于常溫下的電池容量，通常在暖和的中央運用的電池在冰冷的中央忽然沒有電，在冰冷時節之前，應檢查電解液。如有必要，補充電池的電解液，調整電解液的比重，檢查貯存條件，必要時停止充電，清潔電池線束并涂抹特殊光滑脂以維護它，確保牢靠的啟動并延長電池壽命。 東莞銷毀公司，提高其移交廢舊動力蓄電池的積極性。

????廢舊動力蓄電池移交給其他單位或個人，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。

????工業和信息化部會同國家標準化主管部門研究制定拆卸、包裝運輸、余能檢測、梯次利用、材料回收、安全環保等動力蓄電池回收利用技術標準，建立動力蓄電池回收利用管理標準體系。

?? 《辦法》自2018年8月1日施行。

??? 有專家估計，2018年廢舊動力電池回收市場可達50億元規模，2020年預計增長至100億元規模以上。

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