南都電源(300068)08月19日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：尊敬的董秘，您好，請問貴公司子公司華鉑新材料廢舊鋰電池十萬噸回收項目正式達產了嗎？還有貴公司的石墨烯鉛電池目前市場布局如何？之前本人買的雅迪牌電動車就是石墨烯鉛電池，電池還挺耐用，若兩組廣隆電池的單體電池都有失容、落后等質量問題，其放電至輸出保護值的時間，不易被維護人員及時發現，此時可能后備電池組容量所剩無幾，因此該放電方式比離線放電方式不安全系數更大。同時由于放電深度有限，對電池組的測試的目的無法達到，關鍵是在全容量放電的實踐中會經常發現有些單體電池在放電前期電壓正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。 惠州銷毀公司一直以來山特產品都受到用戶和業內人士的重視和喜愛。產品作為小功率段在線式UPS中的明星產品，更是以其優勝的功用參數、經濟的購買本錢和精約的風格造型給用戶留下了深入的形象。通過十多年的風雨洗禮后，城堡系列C1~3K（S）UPS仍然倍受中小企業用戶歡迎。 ，祝公司發展越來越好！

南都電源董秘：目前公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目正加快建設進度，許多人包含小編在內，車輛熄火前都不習氣去關空調；鄙人一次發動時，空調會跟著轎車的發動而一起敞開。有些專家則表明這種不良習氣也是會對蓄電池發生危害的。假如空調在熄火前沒有封閉，鄙人一次發動車輛時空調會主動跟著發起機的發動而發動，這會導致車輛瞬間功率過高，蓄電池負荷過大，持久重復屢次對蓄電池是一種損耗。因而咱們在熄火前，應該盡量將車上能關的電器設備例如空調、收音機等都封閉，這樣下次車輛發動時不會導致蓄電池瞬間負荷過大，然后維護蓄電池。 珠海銷毀公司，預計將于2021年三季度末試生產。在輕型電動車傳統鉛酸電池市場方面，公司利用技術優勢、產業閉環優勢，同競爭對手形成差異化競爭，先后推出高端石墨烯鉛酸電池及金鉆、銀鉆等系列產品，該高端產品得到了主流車廠客戶的高度認可，品牌知名度和市場影響力進一步提高。

南都電源2021一季報顯示，公司主營收入34.6億元，同比上升134.73%；歸母凈利潤2973.8萬元，同比下降45.76%；扣非凈利潤992.06萬元，同比下降75.4%；負債率59.94%，廣州銷毀公司，投資收益-414.16萬元，財務費用6082.13萬元，毛利率9.49%。

南都電源主營業務：許可項目:技術進出口;貨物進出口;各類工程建設活動(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以審批結果為準)。一般項目:電池制造;電池銷售;技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣;變壓器、整流器和電感器制造;光伏設備及元器件銷售;配電開關控制設備銷售;電氣機械設備銷售;先進電力電子裝置銷售;電工機械專用設備制造;資源再生利用技術研發;軟件開發;生產性廢舊金屬回收;機械設備租賃;蓄電池租賃;信息系統集成服務;信息系統運行維護服務;電動自行車銷售(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。

公司董事長為王海光。王海光先生:1962年7月出生,中國國籍,無境外居留權,本科學歷,歷任原杭州大學教師,中共浙江省委宣傳部、黨校干部,浙江世界貿易中心有限公司副總經理,浙江南投實業有限公司董事、執行總裁,黑龍江龍發股份有限公司總經理,浙江世界貿易中心有限公司董事長,上海南都集團有限公司董事、執行總裁,上海南都能源科技有限公司董事長?，F任公司董事長,上海南都集團有限公司董事,杭州南都電源有限公司董事長,君瀾酒店集團有限公司董事長,浙江萬科南都房地產有限公司董事長,浙江世界貿易中心有限公司董事長。